Ultimate Rally 2010 : Nuit d'enfer à Marcillat

Vendredi 25 juin, 9h54 : Robert Degaudez et Gregory Lannoy entrent dans Marcillat-en-Combraille, avec un peu moins de deux heures de retard sur leur horaire idéal. Les deux hommes sont extenués mais soulagés : pour eux, l'aventure continue officiellement. A l'heure où nous écrivons ces lignes, seule une grosse moitié des pilotes engagés a réussi ce challenge... Séquence émotion !

Le PC course de l'Ultimate Rally 2010 a résonné toute la nuit nuit des appels des concurrents ayant (déjà) abandonné, sur panne, chute ou tout simplement égarement en rase campagne "grâce" au road-book concocté par Patrick Bournisien. Au petit matin , les cadors du rallye routier, eux, sont déjà là. Nicolas Derrien, 2ème en 2009, ouvre le bal et pose sa KTM devant le stand de pointage en attendant la minute précise où il doit déclarer son arrivée. Le pilote est partagé entre l'inquiétude d'avoir loupé un contrôle de passage et le soulagement d'avoir effectué les 600 km du parcours de concentration sans encombre. Au tout petit jour, la fatigue est là et bien là... 
Suivent de près les autres grands prétendants à la victoire finale : Maxime Mettra, pour son premier Ultimate Rally, démontre que les qualités de rouleur dont il a fait preuve au championnat de France ne sont pas émoussées. Il est accompagné de Flo Lemoigne, autre pilote Elite du CFRR, et de Michel Bonneau qui a capitalisé sur son expérience IRC pour accrocher le bon wagon .

La pression monte

Patrick Curtat, tenant du titre, répond présent à l'appel lui aussi. Très marqué par les méandres du routier dantesque, il est accompagné de David Morgan, 3ème de l'édition précédente. Tout le podium de l'an dernier est donc réuni. Pas de souci non plus pour Etienne Godard et les "guerriers" du rallye, Renaud Fanon, Nicolas Lemonnier ou encore Charles Guillot. La tension monte pour quelques favoris, dont Nick Ayrton, qui termine à l'extrême limite de son temps imparti... 
Les trois R6 du team 202 hurlent au loin : Pascal "Doddy" Léger jette sa Yamaha tout en glisse dans l'aire d'arrivée, suivi de près par Florent Parret et Benoit Salzard. leur team manager souffle "Pu*ain, me refaites jamais ça, les gars !" La pression est déjà au rendez vous, et plusieurs concurrents hurlent leur satisfaction à terminer dans les temps voire tout simplement arriver . C'est l'esprit Ultimate...

Derrière, c'est déjà la galère !

Les habitués du Moto Tour et du championnat de France suivent à peu près sans encombre, mais seule une quarantaine de pilotes sur 120 partants parviennent à préserver la virginité de leur feuille de pénalités. Le parcours de concentration aura déjà fait son lot de "victimes" : Pierre Mouneu (champion de France Mono 2010) et Marc Troussard ont "jardiné" toute la nuit et écopent d'un retard d'une heure. 
Pendant que les pilotes d'ores et déjà hors course se présentent en ordre dispersé à Marcillat-en-Combraille, les premiers arrivés terminent la préparation de leurs machines pour la suite de la compétition : pneu racing neufs, installation du road-book de la journée, plein de carburant... ne reste plus qu'à essayer de profiter des quelques heures de pause pour récupérer. 
En effet , les choses sérieuses n'ont même pas commencé : le "vrai" programme débute seulement cet après-midi, avec deux étapes au programme du jour : deux spéciales (une routière et une épreuve sur circuit), agrémentées de près de 250 km de liaison du même tonneau que les 600 bornes déjà effectuées. Dur, très dur... et après ce sera la nuit! Pour l'heure, le téléphone du PC course sonne à nouveau : un pilote abandonne, début d'hypothermie... 

Le compte-rendu de la journée arrive ce soir sur Moto-Station : restez connectés!

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